“呵！你們一上車，車?yán)锞鸵还烧ㄋ幬栋。】纯茨銈儯粋€個就像剛蒸完桑拿出來的，頭上還冒著熱氣呢”。 司機師傅一席話把我們一下子都逗笑了。此時正是下午五點多，距離早上9點進坑道，整整過去了8個多小時。這8個小時，我們一直在做井下坑道編錄。
清早，和礦山的工人一起進坑道，他們帶著我們走上兩公里讓人直不起腰的平巷,再下幾個四五十度坡度、拽著纜繩才不致滑倒的斜井,然后走過一些積水快漫過雨鞋的巷道，垂直下降標(biāo)高兩百多米，我們就開始了一天的坑道編錄工作。每一次坑道編錄都要經(jīng)歷這樣的歷程，現(xiàn)在的我們已經(jīng)習(xí)以為常、不再有驚叫了。記得第一次進入這么深且復(fù)雜的坑道時，我莫名地有種對未知世界難以預(yù)知的害怕，后來和兄弟們同甘共苦時間長了也就習(xí)慣了，漸漸克服了心理上的恐懼。
需要編錄的坑道有的是正在開采的坑道，雖然有通風(fēng)設(shè)施，但是坑道還是會大量彌漫著未散盡的炮煙味道以及對人體健康影響較大的礦石粉塵。起初我們沒有意識到這一點，一天編錄下來，發(fā)現(xiàn)鼻子里嘴巴里全是黑的。后來，為了防止粉塵，我們佩戴了專用的防塵口罩。有些坑道是長時間沒有施工、也不通風(fēng)的廢棄坑道，人員進入，可能因為空氣稀薄而造成危險,進去的時候都帶著點燃的蠟燭以防萬一。在坑道里走路時不僅要盯緊腳下,防止被施工遺漏的工具絆倒，尤其要注意的是腳下是否有以往采礦開掘的天井,一不小心踩空滑下去后果將不堪設(shè)想;同時還要小心頭頂上參差不齊的頂板以及落石，雖然大家都帶著安全帽，但還常被頭頂上過低的頂板磕到頭上叮當(dāng)作響。此時，做好安全比工作顯得更重要。在這個關(guān)掉頭燈會漆黑得伸手不見五指的地下，我們得處處小心，時時謹(jǐn)慎，我和我身邊的兄弟們就這樣彼此照應(yīng)，彼此溫暖，彼此前行。
開始編錄工作了，畫圖、記錄、分層、打點噴樣、量產(chǎn)狀，大家分工明確，在這樣的地方唯有提高工作效率才是硬道理。多呆一分鐘就有一分危險，干活時大家都在互相提醒。既要保證效率也要保證質(zhì)量。每次下坑道前都要做大量細(xì)致的工作，假如因為質(zhì)量問題再返工，那簡直就成了一場“噩夢”。工作中遇到問題，大家就一塊討論商量，互相學(xué)習(xí)互相進步。作為剛參加工作的我，這是不可多得的學(xué)習(xí)機會。測繩在一搗一搗地拉，記錄本在一頁一頁翻過，圖紙在新舊之間一張一張更替著；硐頂?shù)粝碌乃吻邼窳藞D紙就小心擦干，精心呵護我們的勞動成果。
因為上下一次坑道要耗費3個小時的時間和大量體力，所以午飯就只能在坑道里進行。方便面、面包、礦泉水是典型的“午餐三件（簡）套”。吃飯的時間是最難熬的，編錄的時候大家都在思考或運動，感覺不到冷，停下來吃東西，讓人倍感地下幾百米深處的陰冷和濕潮；要吃東西就必須卸下防塵面罩，經(jīng)常會連帶著把有殘余炮煙和難以“塵埃落定”的巖石顆粒作為佐料一起就著吃下去。灰塵在每個人的頭燈前形成了一道光柱，有人打趣說這樣可以補充人體礦物質(zhì)，一句冷幽默讓大家都笑了。以苦為樂也許是地質(zhì)人必須掌握的一項技能。地質(zhì)隊員就是這樣，只要給他土壤就敢往地下扎根，只要給他陽光就敢向上生長，需求簡單而樸素。
一頓午飯，五人聚在一塊，五道光柱，就像黑暗中的五個“精靈”。
一天的編錄工作結(jié)束了，也是一天中最大挑戰(zhàn)的開始。下來的時候還算容易，可是從地下幾百米沿著斜坡抓著繩索往上爬的時候，我們恨不得全身都長滿了腿，恨不得自己是臺電動機。也許是工作了一天造成體力不支的緣故，每一個斜坡仿佛都被加長了幾百米一樣，眼看著就到頭了，腳下卻跟不上眼睛了。腳下是濕滑的陡坡，手上是冰冷的繩索，四周是百萬年都不言不語的巖石，冷森森的坑道里，我們臉上的汗像下雨一樣擦都擦不完。靠著僅有的燈光抓著繩索，小心翼翼的往上爬著，腳步雖然疲憊，我們每一步都走得踏踏實實。走完最后一個斜井，站在上面向下看，我會恍然問自己：“如何上來的？”明天還會來，困難就是這樣被周而復(fù)始的堅持慢慢克服。走完斜井，就剩下兩公里的平巷就可以重見天日了，宛如獲得恩賜一般，每次干完一天的活走在這段平巷時，都有一種說不出的平靜和輕松。頭燈依然照亮前面的路，我們就像黑暗里凱旋的精靈。
可能是太累了，回來的山路雖然顛簸，但是大家在車上還是沉沉地睡去了。遠處還留有繁華都市里見不到的夕陽，火紅妖嬈，像是在訴說著什么。
訴說著什么呢？望著夕陽，看著沉睡中的兄弟，我似乎明白了——坑道的黑暗蒙住了雙眼，卻模糊不了心智；山路的難行崎嶇了腳踝，卻彎曲不了脊梁；辛勞的汗水浸透了衣裳，卻淹沒不了作為地質(zhì)人一種責(zé)任和榮耀。我們自豪，我們是光榮的地質(zhì)人！
